Historie

Opførelse af den internationale rumstation

Opførelse af den internationale rumstation

I 1992 er der et grundlæggende fremskridt i tilnærmelsen mellem de russiske og amerikanske rumprogrammer med underskrivelsen af ​​aftalen om realisering af en fælles mission mellem den amerikanske færge og Mir.

Året efter underskrivelsen af ​​den allerede nævnte aftale om fælles opførelse af Den Internationale Rumstation eller ISS, sammenlægning af projekterne fra Freedom og Mir 2. I forbindelse med den såkaldte fase 1 er rumfærgen koblet med Mir i Ni lejligheder og syv amerikanske astronauter forbliver der i flere måneder mellem 1995 og 1998.

Derudover rejser ni russiske kosmonauter på færgen på flere missioner. I denne fase får begge lande erfaring med at koordinere deres respektive rumprogrammer såvel som i opførelsen af ​​ISS: kritiske procedurer testes, såsom kobling af færgen til en station, samling af moduler, fælles ekstravehikulære aktiviteter, test af nye teknologier osv.

Til at begynde med skulle det første stykke af stationen være det russiske servicemodul (SM), svarende til det centrale modul i Mir, som ville give et arbejds- og boligsted for tre astronauter. Det første amerikanske modul skal være Node 1, udtænkt som et dockingpunkt for senere amerikanske moduler.

NASA så dog ikke med gode øjne, at det første modul, og det vigtigste i første fase, var russisk. Derudover foreslog han, at han var opmærksom på manglerne i den amerikanske side med hensyn til opbevaring af brændstof og fremdrift, at det første stykke skulle være et russisk-bygget servicemodul, meget lig modulerne knyttet til Mir. På denne måde opnåede den amerikanske del logistikevne.

På trods af alle disse tilbageslag, den 20. november 1998, to år senere end planlagt, blev Zaryá-modulet lanceret fra Baykonur ved hjælp af en Proton-raket. I december koblet færgen Endeavour succesfuldt sammen Enhed under STS 88-missionen.

På trods af denne gode start er NASA opmærksom på ISS 'afhængighed af russisk deltagelse, uforudsigelig på lang sigt, så den har øget sin indsats for at reducere den. På denne måde har det fremmet konstruktionen af ​​ESA af et automatisk lastkøretøj (ATV, Ariane Transfer Vehicle), der kan erstatte Progress M, og har oprettet X-38-programmet til at give NASA en køretøj til evakuering af besætningen i nødstilfælde, hvilket fjerner afhængigheden af ​​Soyuz.

I betragtning af de økonomiske problemer besluttede det russiske rumfartsagentur at sælge til NASA den videnskabelige deltagelse i russiske laboratorier for 60 millioner dollars i bytte for økonomisk hjælp til at afslutte SM i tide, så Rusland opgiver ethvert engagement i Videnskab udviklet i ISS.

ISS er det dyreste og mest komplekse rumlaboratorium i menneskehedens historie. Om bord udføres eksperimenter inden for biologi, materialedynamik, jordobservation eller astronomi. Bortset fra Rusland deltager også USA, Japan og ESA, Canada, Brasilien og Ukraine, hvilket gør Den Internationale Rumstation til et globalt projekt.

◄ ForrigeNæste ►
Den internationale rumstation. ProjektetRumfærger